En Villanueva lo carreteros fueron los sustitutos de los arrieros(se encargaban del transporte de mercancía).
La arrieria en la Villa había sido practicada usando al asno como principal animal de carga, debido a que estaba basada en la comercialización de los excedentes agrarios a zonas cercanas.
Esta comercialización dejo de ser rentable y paso a ser sustituida por el transporte en carretas ya que permitía transportar mayores cantidades y podían realizarlo los mismos agricultores con su ganado en época de poca actividad agrícola.
En Villanueva había dos carreteros profesionales que realizaban transporte a lugares mas alejados.
La rutas mas utilizadas ademas de Peñaranda de Bracamonte y Piedrahita eran;La carretera via Villatoro hacia Avila o Muñotello,El Puerto del Pico hacia las Cinco Villas, la Via Bonilla hacia el Valle de Corneja.
En en siglo XV Los Reyes Católicos empezaron a fomentar la comercialización y el transporte y en 1497 crearon la Real Cabaña de Carretas.
Las carretas tenían como misión abastecer a la corte, quedando a servicio de la corona en caso de guerra.
Durante el siglo XVI se les fueron concediendo mayor importancia y así varios privilegios.
En 1636 debido al aumento de la población de Madrid y haber problemas de sustento, se lleva un control riguroso de las carretas por parte del Estado para poder requisar y suministrar trigo y subsistencia a Madrid, así paso en el área Navarredonda que fue la asociación carretera mas importante de la provincia de Avila.
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